临汾SCR尿素配件|Ecofit计量喷嘴配件大全

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    车用尿素作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。那么在满足重型车国四排放过程中，车用尿素扮演着怎样的角色，究竟又是怎样减少污染物排放的呢？“您所不了解的车用尿素”将继续和您一起解读车用尿素在SCR系统中的作用。目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

　　在将NOX转化为N2和H2O的过程中，涉及的化学反应比较多，也比较复杂，但主要的反映有如下几个：
　柴油机排放的氮氧化物中NO含量通常占85%~95%，因此在NOX的催化还原反应中化学方程式3是较主要的反映，但是化学方程式4的反应**级比3高，废气中的NO2和一部分NO能够通过化学方程式4快速被消除。经过化学方程式3和4的反应，大部分的NOX被转化为无害的N2和H2O。

　　需要知道的是，发生选择性催化还原的直接还原剂是NH3而不是尿素。Urea-SCR的中间产物HNCO（异氰酸）比较稳定，只有高温（300-500℃）下在催化剂的作用下才能够进一步水解产生NH3。SCR催化器是SCR还原技术的核心，而SCR催化剂又是SCR催化器的核心之一，因此催化剂对整个SCR系统至关重要。
关于车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化一个过程。SCR系统中的尿素剂量较终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，在保证降低NOx的同时，不能**过份量。尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。所以，必须有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的高精度尿素喷射装置。

    8月1日起，所有购买或外省市转入的轻型汽油车、轻型柴油客车及重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途）办理注册登记 的，将全面执行国五标准。另外，2017年1月1日起，所有购买或外省市转入的重型柴油车（客车）办理注册登记的，也将全面执行国五标准。 日前，市**、市**联合发布了《关于实施*五阶段国家机动车排放标准的通知》，我市开始实施*五阶段国家机动车排放标准。 市车管所证照科工作人员告诉记者，自2016 年8月1日起，所有购买或外省市转入的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途）办理注册登记的，全面执行国五标准；对2016年 8月1日（不含当日）之前购买，尚未办理注册登记或已在外省市办理车辆转出手续但尚未办理转入的，且不符合国五标准的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油 车（仅公交、环卫、邮政用途），仍按原规定办理登记手续，办理期限至2016年8月31日，逾期不予受理。 自2017年1月1日起，所有购买或外省市转 入的重型柴油车（客车）办理注册登记的，全面执行国五标准要求；对2017年1月1日（不含当日）之前已购买但尚未办理注册登记或已在外省市办理车辆转出 手续但尚未办理转入的，且不符合国五标准的重型柴油车（客车），仍按原规定办理登记手续，办理期限至2017年1月31日，逾期不予受理。 自2017年7月1日起，所有购买或外省市转 入的重型柴油车办理注册登记的，全面执行国五标准要求，2017年7月1日（不含当日）之前已购买，但尚未办理注册登记或已在外省市办理车辆转出手续但尚 未办理转入的，且不符合国五标准的重型柴油车，仍按原规定办理登记手续，办理期限至2017年7月31日，逾期不予受理。 另外，自2018年1月1日起，所有购买或外 省转入的轻型柴油车办理注册登记的，全面执行国五标准；对2018年1月1日（不含当日）之前已购买，但尚未办理注册登记或已在外省市办理车辆转出手续但 尚未办理转入的，且不符合国五标准的轻型柴油车，仍按原规定办理登记手续，办理期限至2018年1月31日，逾期不予受理。 市车管所工作人员告诉记者，市民在购买相关车辆时，一定要留意车辆的排放标准，以及办理登记手续的期限，否则逾期不能办理登记，车辆无法上牌。