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   我们可以自创欧洲地域的出售形式。先由散装批发向自建泵站出售开展。在车用尿素面市初期，出于对客户习气与产品可获得性的思索，车用尿素出售商首要通过在加油站、协作轿车品牌的自有轿车修理店、一般汽修店建立210L桶装、1000L的IBC容器中止车用尿素溶液的散装出售。在2005年，桶装/IBC方法的出售网点占出售网点总数的70%，而泵站只占20%。但跟着运用车用尿素的车辆总数增加，泵站网点的比重逐渐增加，到2011年泵站网点占总网点数的65.1%，而桶装/IBC比重则降落到29.5%。

现有欧美车用尿素出售常选用消费商-经销商结盟协作的方法。国际较大的氨消费商YARA在欧洲商场与化学品分销商Brenntag协作推广旗下的车用尿素品牌Air1，而在美国商场则与分销商Mansfield协作。美国的TerraIndustries在美国商场则通过与Brenntag协作推广旗下的车用尿素品牌TerraCair。欧洲车用尿素消费商也会通过自建泵站网络出售产品，如YARA在欧洲就树立了自有的Air1泵站网络，直接出售车用尿素。

跟着国四全面推广的时刻渐行渐近，国内车用尿素年需求量400万-700万吨的蓝海商场将有望翻开。而老练的商场运作推广既是企业捕捉商机的一个着力点也是商场的硬性需求。
据第三方检测组织我国轿车研讨中心天津索克轿车试验有限公司出具的台架试验数据标明：运用悦泰海龙柴油车尾气处置液的国4排放标准柴油车比国3排放标准柴油车NOx下降41.7%，PM下降89.7%；而国4排放标准的柴油车不运用柴油车尾气处置液时NOx排放量是正常情况下的3.74倍。 
　　我国石化推广“碧波蓝天”举动，正是为了助力柴油车尾气排放抵达国4以致国5标准。我国石化天津悦泰石化科技有限公司供给的数据闪现：到2015年9月底，“碧波蓝天”举动共送出10千克包装的悦泰海龙柴油车尾气处置液425100桶、20千克包装的悦泰海龙柴油车尾气处置液187550桶，算计约8000吨。 
　　商场反响平平 
　　“免费送，司机当然愿意体会，但花钱置办就是另一回事了。”根据来自天津悦泰石化科技有限公司的工作人员泄漏，**监管力度不行、司机知道不强，以及轿车SCR（催化恢复体系）零部件装置不合格等方面要素，构成车用尿素商场低迷。 
　　根据工信部布告，自2015年1月1日起，重生产出售的重型柴油车必需满意国4排放标准，可是现在国3及以下柴油车淘汰太慢，国4及以上占比很低。很多假国4柴油车的滥竽充数，让车用尿素商场仅仅看上去前景广大罢了。 
　　尾气黑烟滚滚的重型柴油车犹如移动的雾霾制造者，在不少大城市，雾霾袭城已呈常态，但柴油车司机并未知道到增加车用尿素可能带来的优点。卡车网从前做过一个试验，一辆国3柴油车与一辆增加车用尿素的国4柴油车同步从广州开往上海，1500多千米下来，后者比前者俭省约100元的燃油。天津悦泰石化科技有限公司的技术人员告诉记者：一辆新出厂的合格国4柴油车，增加车用尿素的情况下，动力比不增加的车辆高20%，因为OBD（车载诊断体系）会自动检测车况，未增加车用尿素情况下会下降动力。 
CR装置在柴油轿车排气体系中, 将柴油建议机排气中的NOx催化恢复成N2和O2的催化转化装置。尿素溶液通过一个加热的管道从尿素储液罐中被汲取, 然后用紧缩空气将尿素溶液均匀地吹入尾气中, 尿素溶液被气化并释放出氨气, 然后在 SCR 体系的催化器中使 NOx 加快转化成纯真的氮气和水。因为重型车完结国Ⅳ排放遍及选用SCR技术路途，需求增加尿素溶液。很多企业看准这一商场，参加车用尿素溶液的消费和出售队伍，而车用尿素溶液的质量直接关系到车辆能否正常工作，因此迫切需求得以标准。